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| ストーリアＸ４ ５８８号車（オーナー・Ａｔ５８８さん）真っ黒Ｘ４（全塗装）号仕様 | ||
| スペック | エンジン関係 | ドノーマル！ |
| 吸排気関係 | タービン：インタークーラー間のみオクヤマ シリコンホース マフラー：家に転がってたマフラーカッター |
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| 足回り関係 | ＡＰＰ ステンメッシュブレーキホース | |
| タイヤ・ ホイール関係 |
純正鉄ちんホイール＋純正タイヤ・・・つまりドノーマル！ | |
| ボディ補強関係 | Ｄ−ＳＰＯＲＴＳ製 アルミフロントタワーバー ヤフオクで買ったリアピラーバー |
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| 外装・エアロ関係 | Ｄ−ＳＰＯＲＴＳ製カーボンフロントグリル サイドドアパネルモール リアピラー・アーバンラピッドエンブレム 日産シーマ黒で全塗 |
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| 内装関係 | シート：レカロＳＰ−ＧＮ ×２ レール：ＡＬＥＸ シートレール ステアリング：ナルディーの何か（クラシックのスポークが黒いヤツ） シフトノブ：ＲＡＬＺＯ・・・綴り合ってるのか（汗） |
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| その他 | 大森製２,５Ｋブースト計 ターボタイマー オートアールズで１万５０００円のＣＤプレイヤー コペン用純正シフトブッシュ ＤＲＳ 強化エンジンマウント ＤＲＳ 強化センターＶＣＵ ＤＲＳ ローテンプサーモ 以下純正オプション アルミペダル サイドロングバイザー エアコン フォグランプ リアラゲッジの板 フロントエンブレム ストーリアＭＣ前用加工 |
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| 備考 | ・フォグはディーラーで注文・納品後、Ｘ４には配線がない事が発覚し、急遽ワンオフ（？）で作って付けてもらいました。 ・ターボタイマーはストールを防止する物も付けましたがアクセルをあおりながら切らないと止まります（汗） ・コペン用純正シフトブッシュは工賃込み１５００円（部品２５０円位）位でシフトフィールがかなりしっかりしますが高回転でエンジンの振動がシフトノブに抜け、ビリビリします。（強化エンジンマウントの為か？） ・フロントエンブレムはＭＣ前の物を２５００円くらいで購入。縁の円を切り取って、グリルの曲面に合わせて裏面を手削り！・・・金属メッキって硬いんですねぇ。苦労しました(^^;) ・次は家に眠っているスーパーＲＡＰ（１４インチ６Ｊ）予定。 必要に応じてＤＲＳの足、ブレーキパットも予定。（普通、全塗の前にこっちの筈^^;） |
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