ストーリアX4 588号車(オーナー・At588さん)真っ黒X4(全塗装)号仕様
スペック エンジン関係 ドノーマル!
吸排気関係 タービン:インタークーラー間のみオクヤマ シリコンホース
マフラー:家に転がってたマフラーカッター
足回り関係 APP ステンメッシュブレーキホース
タイヤ・
ホイール関係
純正鉄ちんホイール+純正タイヤ・・・つまりドノーマル!
ボディ補強関係 D−SPORTS製 アルミフロントタワーバー
ヤフオクで買ったリアピラーバー
外装・エアロ関係 D−SPORTS製カーボンフロントグリル
サイドドアパネルモール
リアピラー・アーバンラピッドエンブレム
日産シーマ黒で全塗  
内装関係 シート:レカロSP−GN ×2
レール:ALEX シートレール
ステアリング:ナルディーの何か(クラシックのスポークが黒いヤツ)
シフトノブ:RALZO・・・綴り合ってるのか(汗)
その他 大森製2,5Kブースト計
ターボタイマー
オートアールズで1万5000円のCDプレイヤー
コペン用純正シフトブッシュ
DRS 強化エンジンマウント
DRS 強化センターVCU
DRS ローテンプサーモ
以下純正オプション
 アルミペダル
 サイドロングバイザー
 エアコン
 フォグランプ
 リアラゲッジの板
 フロントエンブレム ストーリアMC前用加工
備考 ・フォグはディーラーで注文・納品後、X4には配線がない事が発覚し、急遽ワンオフ(?)で作って付けてもらいました。
・ターボタイマーはストールを防止する物も付けましたがアクセルをあおりながら切らないと止まります(汗)
・コペン用純正シフトブッシュは工賃込み1500円(部品250円位)位でシフトフィールがかなりしっかりしますが高回転でエンジンの振動がシフトノブに抜け、ビリビリします。(強化エンジンマウントの為か?)
・フロントエンブレムはMC前の物を2500円くらいで購入。縁の円を切り取って、グリルの曲面に合わせて裏面を手削り!・・・金属メッキって硬いんですねぇ。苦労しました(^^;)   
・次は家に眠っているスーパーRAP(14インチ6J)予定。
必要に応じてDRSの足、ブレーキパットも予定。(普通、全塗の前にこっちの筈^^;)

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