ストーリアＸ４ ｖｓ Ｌ５０２Ｓミラ・アバンツァートＲ改
「直線番長対ほんまＤＮＡ」（汗）
ダイハツチャレンジカップは基本的にクラスごとの争いとなるので総合優勝なるものは存在しないのですが、それでもクラストップとなると気になるのは他のクラスのタイム。
ダイチャレ東北だとＬ２ＴのミラアバンツァートＲ、Ｌ４ＴのミラＸ４、ＧＡのわがストーリアＸ４が激しく争い？（いや勝っても何も出ないけど・・）毎回一番速いのは本間選手のミラ・アバンツァートＲ改（ミラＸ２のミッションを移植）。
ミラ＆ストーリアＸ４は毎回２秒ほどのタイム差をつけられてましたからな〜（汗）
しかし今回ワタシのストーリアＸ４はマフラー・足回りの見直しでグっとタイムアップ。今回ミラＸ４勢のタイムがやや伸びなかったこともあって今回は本間ミラ・アバＲ改vs７１３ＲストーリアＸ４の一騎討ち？！
（実際は眼中に無かったっぽいが。汗）
黒ボンネットも勇ましい本間ミラが第１ヒートをスタート。ムム？じょ、助手席に同乗者乗せて余裕ですな・・（汗）しかし・・５７秒５０？！かなり速いっす（滝汗）
やばいな〜・・さすがに２名乗車に負けたら恥かもしらん？と思って奮闘した結果・・
ワタシの第１ヒート・・・どりゃー！うりゃー！ってなわけで（笑）５６秒９８。ウホ、よかった勝てて（超滝汗）大会スタッフのオヤジさんが「本間クンをあおりにいかなきゃな〜」とニヤニヤしているのが気になりますが・・・・第２ヒート、同乗者を降ろした本間ミラ、まだ本気を出していないのか５７秒１８にとどまる・・ワタシは５６秒７４。
「やれる！これは今年こそ総合優勝狙える！」
ワタシがそう思ったのも無理は無い・・・・・・あとはドライバーの問題です。ハイ。
| 本間ミラ・アバＲ改 | 第３ヒート：５５秒９４ |
| 第４ヒート：５５秒９２ | |
| ７１３Ｒストーリア | 第３ヒート：５６秒８９ |
| 第４ヒート：５６秒６５ |
(/_;)ぐしぐし。結局合計タイムでもコンマ７秒差をつけられて今回惜しくも敗北。も、もーちょいどすなあ・・・・・って第１ヒートで同乗走行やられてなかったらもっと差をつけられてた可能性ありますが・・まあ前は２秒以上の差があっただけに、コンマ差まで縮められたからまあ今回はヨシとして・・・・・あとはドライバーのウデ次第！！（涙）
またがんばろーね、７１３Ｒ号ヽ(´▽｀;)/
