ストーリアＸ４・パーツリスト 純正編
※価格は２００４年１２月現在のものです。
| 動力系（補機類・吸排気系含む） | |||
| 名称 | 価格（円・税別） | 名称 | 価格（円・税別） |
| エンジンブロックＡＳＳＹ | １９６，０００ | ピストンリングセット | １０，８００ |
| ピストン（1個） | ３，５５０ | クランクシャフト（1本） | ４６，４００ |
| シリンダーヘッドＡＳＳＹ | １００，０００ | ターボチャージャーＡＳＳＹ | １４０，０００ |
| インタークーラーＡＳＳＹ | ８３，３００ | メインマフラー | ３７，８００ |
| テールパイプＡＳＳＹ | ７，１００ | エンジンマウント（フロント） | ３，８５０ |
| エンジンマウント（ロワレフト） | ３，８５０ | エンジンマウント（リア） | ４，１５０ |
※2004年12月現在、完全組立状態のＪＣ−ＤＥＴは既に在庫が無く部品単位での販売になっています。
※ターボチャージャーは初期型の途中から変更されており、外観上は遮熱板やアクチュエーターの部分が異なります。
| 駆動系 | |||
| 名称 | 価格（円・税別） | 名称 | 価格（円・税別） |
| トランスミッションＡＳＳＹ | ４４０，０００ | トランスファーＡＳＳＹ | １０８，０００ |
| フロントデフＡＳＳＹ | ２８７，０００ | リアデフＡＳＳＹ | ８５，０００ |
| センタービスカス（ＶＣＵ） | ５２，０００ | ドライブシャフト右 | ４５，１００ |
| ドライブシャフト左 | ４３，１００ | ||
※トランスミッションはギアなど単体での購入が可能です。
※トランスミッションやトランスファー、センタービスカスは生産時期によって大きさや形状が異なるため、それまで装着されていたものと異なる場合があります。
| 操舵系 | |||
| 名称 | 価格（円・税別） | 名称 | 価格（円・税別） |
| ステアリングギア（パワステ） | ８３，６００ | パワステポンプＡＳＳＹ | ４３，０００ |
| ステアリングギア（重ステ） | ３４，０００ | ||
| 足回り | |||
| 名称 | 価格（円・税別） | 名称 | 価格（円・税別） |
| ショックアブソーバー：フロント（１本） | １５，６００ | スプリング：フロント（１本） | ６，２００ |
| ショックアブソーバー：リア（１本） | ５，９００ | スプリング：リア（１本） | ５，６００ |
| ロワアームＡＳＳＹ | 左右各６，５００ | ||
※後期型からは専用では無く、Ｍ１１０Ｓ（ストーリア１０００ｃｃ・４ＷＤ）と共通です。
参考：中期型までのストーリアX4専用ノーマル足回りスペック
| フロントスプリング | 2.24kgm/mm |
| リアスプリング | 1.52kgm/mm |
| フロントショックアブソーバー | 伸び側：58kgf 縮み側:33kgf(0.3m/s時） |
| リアショックアブソーバー | 伸び側：76kgf 縮み側:29kgf(0.3m/s時） |
| ブッシュ類 | |||
| 名称 | 価格（円・税別） | 名称 | 価格（円・税別） |
| フロントアッパーサポート | ３，１５０ | スタビライザーブッシュ | ４７０ |
| ロワアームブッシュ | ５３０ | ||
※スタビライザーに関してはＭ１１０Ｓ・Ｍ１００Ｓと共通です。
| 快適装備 | |
| 名称 | 価格（円・税別） |
| Ｘ４専用エアコン | １４９，０００ |
※注文生産のため納期が最長３ヶ月ほどかかるようです。
Ｘ４用ＤＲＳラリーパーツ
※ＤＲＳ（ダイハツレーシングサービス）がダイハツに提案・生産・販売しているパーツです。
全国のダイハツディーラーで購入可能。
| 動力系（補機類・吸排気系含む） | |||
| 名称 | 価格（円・税別） | 備考 | |
| ローテンプサーモスタット | ５，５００ | ６８℃ | |
| リストリクターキット | ７０，０００ | ||
| 強化エンジンマウント（フロント） | ８，９００ | ゴム硬度アップ | |
| 強化エンジンマウント（リア） | ６，４００ | ゴム硬度アップ | |
| 強化エンジンマウント（ロワレフト） | ４，７００ | ゴム硬度アップ | |
| 駆動系 | ||
| 名称 | 価格（円・税別） | 備考 |
| 強化センターカップリング（ＶＣＵ） | ５５，０００ | |
| ＬＳＤメンテナンスキット：フロント用 | １５，０００ | クラッチディスク１２枚 プレッシャープレート４枚 コーンスプリング２枚 のセット |
| ＬＳＤメンテナンスキット：リア用 | １３，０００ | ディスク８枚 プレート４枚 スプリング２枚 のセット |
| メタルクラッチカバー | ２８，０００ | 純正クラッチとの併用不可 |
| メタルクラッチディスク | ２８，０００ | 純正形状とは異なる３枚羽根のタイプ |
| フライホイール | ４，０００ | 純正クラッチとの併用不可 |
| フライホイールボルト（１コ） | ５０ | １台分は６コ必要 |
| 足回り | ||
| 名称 | 価格（円・税別） | 備考 |
| コイルスプリング（フロント） | ７，０００ | 直巻2.4kgf/mm 純正ショックアブソーバーとの併用不可 |
| コイルスプリング（リア） | ７，０００ | バリアブルレート1.25〜2.1kgf/mm |
| ショックアブソーバー（フロント） | １９，０００ | 減衰力155/95kgf（0.3m/s時） 純正スプリング使用不可 |
| ショックアブソーバー（リア） | １５，０００ | 減衰力125/55kgf（0.3m/s時） |
| ブレーキパッド（フロント左右セット） | ２２，０００ | |
| 強化リアロワアーム | 左右各８，０００ | リヤショック取付部強化 |
| ボディ補強・ガード類 | ||
| 名称 | 価格（円・税別） | 備考 |
| パフォーマンスロッド | ３７，０００ | 一般的に言う所のフロントタワーバー |
| ロールバー | ９３，０００ | ６点式２名乗車タイプ φ４０スチールブラック塗装 |
| ロールバーパッド | １２，１５０ | |
| エンジンアンダーガード | ５０，０００ | |
| パイピングガード | ２０，０００ | |
| センターガード | ２０，０００ | |
| デフガード | ２０，０００ | |
| フューエルタンクガード | ３０，０００ | |
| マッドフラップ（フロント） | １５，０００ | 後期型用 |
| マッドフラップ（リア） | １５，０００ | 後期型用 |
※このリストはモータースポーツ誌「ＰＤ（プレイドライブ）」２００４年１０月号１０４〜１０５ページの
記事を参考に製作いたしました。