| ストーリアＸ４ ４７０号車（オーナー・最高！さん ） | ||
| スペック | 駆動系 | 自作強化ＶＣＵ(雪道、舗装路共に調度良い粘度) ※溶接部が弱いと感じ、溶接肉盛補強も。 |
| 足回り関係 | F. D-SPORT B-SPEC、ピロマウント R. ALEX車高調アダプター&バネ、KYB不明ショック |
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| ブレーキ系 | F夏. BRIG ラリーハード、VS702 F冬. 摩擦ミューの低いノンアス系 R. BRIG リアシューM |
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| タイヤ | 夏. ピレリ DRAGON(175-65-14) 冬. BS REVO1(165-65-14) |
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| ホイール | 夏.14×5.5Ｊ+45 冬.14×6.0Ｊ+39 |
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| ボディ補強 | DRSパフォーマンスロッド 純正カウルブレース (DRSパフォーマンスバーとの併用装着の為、小加工) D-SPORTロアアームバー Cピラーバー 自作トランクバー |
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| オイル | エンジン NUTEC [NC51 10W-50] [NC50 0W-30]混合 夏4:1〜冬3:2 ミッション NUTEC [NC71 80W-140] [NC70 75W-90]混合 夏3:2〜冬2:3 トランスファー NUTEC [NC71 80W-140] リアデフ ダッカムス 90DL(もう手に入らない。どうしょう…。) |
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| メーター | 愛着あるブースト計(埋め込み式で隠す為の蓋を自作) 純正加工リニア作動水温計 |
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| その他 | 古いHKSターボタイマー GReddy SLカットc TypeA 貰ったシフトランプ(エアコン噴出し口の中に隠す) ICスプレー拡散ノズル サーモバンテージ(トランスファー付近) トラストシフトノブ 純正オプションペダルカバー 自作ブレーキペダルカバー 自作エンジントルクダンパー 自作アーシング 燃料ポンプへのバッテリー直引き配線自作 自作ダイアグノーシス表示スイッチ 自作スクランブルブーストUP機能 (純正ハンドルのホーンボタンを一回押すとUP、もう一回押すとDOWN。作動ランプ付) Fuelマグネット(笑 自作ホットイナズマ(笑 自作トルマリンチューン(笑 |
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| 備考 | Fデフイニシャル５k Rデフイニシャル１5k 走りのブーストは１.７〜１.８k |
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| コメント欄 | 元から装着されていたパーツも活かし、自分好みに調整をしたら、今のスペックになりました。 それと、外観など見える所は、極力ノーマル状態を保つ様に心掛けてます。 モモハンドル・追加メーター・ＢＲＩＤＥのフルバケセミバケ・サベルトの４点×２、なんぞもありますが、今は物置の肥やしです。 セミバケは座椅子として部屋で活用しており快適ですが、車では横Ｇで体が吹っ飛びそうです(笑 |
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